![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
wildweaselОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
visualhistory в 1955 год в цвете. Каким был мир 60 лет назад
visualhistory в 1955 год в цвете. Каким был мир 60 лет назадОчередная серия в нашем проекте 20 век в цвете.
Эта серия посвящена ярким образам 1955 года за пределами СССР. По нашей стране, как обычно, будет отельная часть.
1955 - это апогей эпохи 1950-х. Сумерки "Холодной войны начинают понемногу" рассеиваться. США - в зените экономического могущества и даёт почти половину мирового промышленного производства. Европа уже оправилась от последствий Второй мировой войны. В Западной Германии - экономическое чудо. Италия и Япония стоят на пороге небывалого промышленного рывка.
Одним из символов технологического прорыва 1955 года стал французский автомобиль Ситроен DS, аббревиатура которого на французском звучит как "богиня":
По-сути, это был концепт-кар, запущенный в массовое производство. Космические формы плюс масса технических новинок в конструкции. Чтобы понять, какой скачок это был для французов, надо вспомнить, что к тому моменту их автопром ещё продолжал штамповать древний Citroen Traction Avant модели аж 1934 года!
На европейском рынке в тот год с "Богиней" по смелости дизайна мог соперничать, пожалуй, лишь один автомобиль - чехословацкая Татра-603:
Заднемоторная Tatra 603, над дизайном которой трудился Зденек Коварж, не только была очень интересным по технической части авто, но и получила в 1959 за «стиль, концепцию и элегантность» Золотую ленту на выставке в Висбадене (ФРГ) и успешно демонстрировалась на выставках в Европе и США.
Конечно, не все автоновинки 1955-го выглядели как концепт-кары. Всё-таки образ типичного европейского автомобиля того времени примерно соответствовал облику Пежо-403:
Однако подлинными героями европейского авторынка того времени стали миниавтомобили, которые впервые стали доступны для широких слоёв населения (среднего класса).
В Италии в 1955-м появляется культовый Фиат-600, по образу и подобию которого в СССР вскоре создадут свой "горбатый" "Запорожец". Вот так выглядел оригинал на рекламном проспекте:
Сиволом западно-германского экономического чуда 1950-х стали "жуки" Фольсваген (на улице в Бонне, 1955):
Наряду с популярностью миниавтомобилей Европа середины 1950-х переживала настоящий бум всевозможных мотоколясок, самой знаменитой из которых стал немецкий Messerschmitt Kabinenroller:
Венгерский аналог Messerschmitt Kabinenroller:
Наконец, весьма популярным средством передвижения в Европе к середине 1950-х стал мотороллер.
Париж 1955 года на снимки Вилли Рониса:
Американская автопромышленность тогда не имела ничего общего с европейской. В ней вступала в зенит эпоха "автомобильного барокко".
Лицо американского автопрома 1955 можно представить по этой продукции Форда и Меркури:
Да, началась короткая, но незабываемая эпоха машин с плавниками! В США они выйдут из моды уже к 1959 году, но в других странах ещё будут догонять это тренд до середины 1960-х.
Какие ветры дули тогда в политике?
9 мая 1955 года Германия становится 15-м членом НАТО. На этом снимке Франка Шершеля запечатлена церемония подписания пакта в Palais De Chaillot:
Восточная Германия на это отвечает созданием Народной армии. Встреча Хрущёва на немецкой земле в 1955 г.:
Главный идеолог "Холодной войны" Черчилль уходит с поста премьер-министра. Вот он на фотопортрете работы Карла Миданса 1955 года:
В Эфиопии зенит правления императора Хайле Селассие I, сидевшего на троне с 1930 по 1974 год. Журнал "Лайф" сделан большой фоторепортаж о нём и его стране в 1955 году:
ЗВЁЗДЫ 1955 ГОДА
Вспомним звёзд 1955 года:
Главная киносцена года, Мэрилин Монро на вентиляционной решётки в фильме "Зуд седьмого года":
Сам фильм вообще был бесподобен:
Элизабет Тэйлор на фотосессии в 1955 году:
Грейс Келли в романтическом детективе Альфреда Хичкока "Поймать вора" (1955):
Осиная талия Софи Лорен, Рим, 1955, фотогграф David Seymour:
Одри Хепберн, Италия, 1955, фотограф Philippe Halsman:
Элвис Пресли в 1955-м - восходящая звезда Рок-н-рола, на самом пороге обрушившейся на него в следующем году популярности:
В ноябре 1955 г. Элвис подписал контракт с фирмой звукозаписи RCA Victor:
ГОРОДА В 1955
В лондонском Сити собор Св. Павла всё ещё господствует над окружающей застройкой, не вполне оправившейся после немецких бомбардировок:
В последующие десятилетия практически всё вокруг собора будет снесено и застроено современными офисными центрами.
Да и английский Стоунхендж выглядел как-то не так в 1955-м:
Марсель 1955-го:
Мадрид, площадь Пуэрта-дель-Соль в 1955-м:
Пройдут десятилетия и площадь после нескольких реконструкций почти целиком отдадут пешеходам.
В Барселоне после долгого перерыва возобновились работы по постройке церкви Саграда Фамилия. По состоянию на 1955 год, единственный фасад:
Шталин-аллее, новое лицо социалистического Берлина, 1955 год:
Послевоенный Сеул 1955 года:
Гонконг 1955 года ещё без небоскрёбов, но будущая финансовая мощь уже начинает проглядываться в массивных офисных зданиях:
Сингапур 1955 года выглядел гораздо менее впечатляюще:
А вот Гавана 1955-го выглядела очень круто:
Эфиопская столица Аддис-Абеба 1955-го:
Классический вид нижнего Манхэттена в 1955 году:
Бум нью-йорских небоскрёбов уже позади, современные высотки из стекла и стали ещё не успели прорасти.
Уходящая натура старого Манхэттена, эстакадное метро на 3-м авеню в середине 1950-х:
Последнюю линию закроют в 1973-м. Такое можно теперь увидеть лишь в старых фильмах:
Тайм-сквер уже давно приобрёл свой неоновый образ, 1955:
Да и Лас-Вегас 1955-го был уже такой Лас-Вегас:
Вообще, это время для штатов было безумно колоритным, ярким и многими вспоминается с особой ностальгией. Спасибо несравненному Кодахрому за эти яркие краски 1955-го!
15 апреля 1955 г. Рэй Крок открыл свой собственный ресторан в Дес-Плейнс, штат Иллинойс. Основана компания Макдоналдс:
Американский мальчик Билли с саксофоном, 1955:
Эта серия посвящена ярким образам 1955 года за пределами СССР. По нашей стране, как обычно, будет отельная часть.
1955 - это апогей эпохи 1950-х. Сумерки "Холодной войны начинают понемногу" рассеиваться. США - в зените экономического могущества и даёт почти половину мирового промышленного производства. Европа уже оправилась от последствий Второй мировой войны. В Западной Германии - экономическое чудо. Италия и Япония стоят на пороге небывалого промышленного рывка.
Одним из символов технологического прорыва 1955 года стал французский автомобиль Ситроен DS, аббревиатура которого на французском звучит как "богиня":
По-сути, это был концепт-кар, запущенный в массовое производство. Космические формы плюс масса технических новинок в конструкции. Чтобы понять, какой скачок это был для французов, надо вспомнить, что к тому моменту их автопром ещё продолжал штамповать древний Citroen Traction Avant модели аж 1934 года!
На европейском рынке в тот год с "Богиней" по смелости дизайна мог соперничать, пожалуй, лишь один автомобиль - чехословацкая Татра-603:
Заднемоторная Tatra 603, над дизайном которой трудился Зденек Коварж, не только была очень интересным по технической части авто, но и получила в 1959 за «стиль, концепцию и элегантность» Золотую ленту на выставке в Висбадене (ФРГ) и успешно демонстрировалась на выставках в Европе и США.
Конечно, не все автоновинки 1955-го выглядели как концепт-кары. Всё-таки образ типичного европейского автомобиля того времени примерно соответствовал облику Пежо-403:
Однако подлинными героями европейского авторынка того времени стали миниавтомобили, которые впервые стали доступны для широких слоёв населения (среднего класса).
В Италии в 1955-м появляется культовый Фиат-600, по образу и подобию которого в СССР вскоре создадут свой "горбатый" "Запорожец". Вот так выглядел оригинал на рекламном проспекте:
Сиволом западно-германского экономического чуда 1950-х стали "жуки" Фольсваген (на улице в Бонне, 1955):
Наряду с популярностью миниавтомобилей Европа середины 1950-х переживала настоящий бум всевозможных мотоколясок, самой знаменитой из которых стал немецкий Messerschmitt Kabinenroller:
Венгерский аналог Messerschmitt Kabinenroller:
Наконец, весьма популярным средством передвижения в Европе к середине 1950-х стал мотороллер.
Париж 1955 года на снимки Вилли Рониса:
Американская автопромышленность тогда не имела ничего общего с европейской. В ней вступала в зенит эпоха "автомобильного барокко".
Лицо американского автопрома 1955 можно представить по этой продукции Форда и Меркури:
Да, началась короткая, но незабываемая эпоха машин с плавниками! В США они выйдут из моды уже к 1959 году, но в других странах ещё будут догонять это тренд до середины 1960-х.
Какие ветры дули тогда в политике?
9 мая 1955 года Германия становится 15-м членом НАТО. На этом снимке Франка Шершеля запечатлена церемония подписания пакта в Palais De Chaillot:
Восточная Германия на это отвечает созданием Народной армии. Встреча Хрущёва на немецкой земле в 1955 г.:
Главный идеолог "Холодной войны" Черчилль уходит с поста премьер-министра. Вот он на фотопортрете работы Карла Миданса 1955 года:
В Эфиопии зенит правления императора Хайле Селассие I, сидевшего на троне с 1930 по 1974 год. Журнал "Лайф" сделан большой фоторепортаж о нём и его стране в 1955 году:
ЗВЁЗДЫ 1955 ГОДА
Вспомним звёзд 1955 года:
Главная киносцена года, Мэрилин Монро на вентиляционной решётки в фильме "Зуд седьмого года":
Сам фильм вообще был бесподобен:
Элизабет Тэйлор на фотосессии в 1955 году:
Грейс Келли в романтическом детективе Альфреда Хичкока "Поймать вора" (1955):
Осиная талия Софи Лорен, Рим, 1955, фотогграф David Seymour:
Одри Хепберн, Италия, 1955, фотограф Philippe Halsman:
Элвис Пресли в 1955-м - восходящая звезда Рок-н-рола, на самом пороге обрушившейся на него в следующем году популярности:
В ноябре 1955 г. Элвис подписал контракт с фирмой звукозаписи RCA Victor:
ГОРОДА В 1955
В лондонском Сити собор Св. Павла всё ещё господствует над окружающей застройкой, не вполне оправившейся после немецких бомбардировок:
В последующие десятилетия практически всё вокруг собора будет снесено и застроено современными офисными центрами.
Да и английский Стоунхендж выглядел как-то не так в 1955-м:
Марсель 1955-го:
Мадрид, площадь Пуэрта-дель-Соль в 1955-м:
Пройдут десятилетия и площадь после нескольких реконструкций почти целиком отдадут пешеходам.
В Барселоне после долгого перерыва возобновились работы по постройке церкви Саграда Фамилия. По состоянию на 1955 год, единственный фасад:
Шталин-аллее, новое лицо социалистического Берлина, 1955 год:
Послевоенный Сеул 1955 года:
Гонконг 1955 года ещё без небоскрёбов, но будущая финансовая мощь уже начинает проглядываться в массивных офисных зданиях:
Сингапур 1955 года выглядел гораздо менее впечатляюще:
А вот Гавана 1955-го выглядела очень круто:
Эфиопская столица Аддис-Абеба 1955-го:
Классический вид нижнего Манхэттена в 1955 году:
Бум нью-йорских небоскрёбов уже позади, современные высотки из стекла и стали ещё не успели прорасти.
Уходящая натура старого Манхэттена, эстакадное метро на 3-м авеню в середине 1950-х:
Последнюю линию закроют в 1973-м. Такое можно теперь увидеть лишь в старых фильмах:
Тайм-сквер уже давно приобрёл свой неоновый образ, 1955:
Да и Лас-Вегас 1955-го был уже такой Лас-Вегас:
Вообще, это время для штатов было безумно колоритным, ярким и многими вспоминается с особой ностальгией. Спасибо несравненному Кодахрому за эти яркие краски 1955-го!
15 апреля 1955 г. Рэй Крок открыл свой собственный ресторан в Дес-Плейнс, штат Иллинойс. Основана компания Макдоналдс:
Американский мальчик Билли с саксофоном, 1955:
Tags: