Оригинал взят у
visualhistory в 1955 год в цвете. Каким был мир 60 лет назад
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Очередная серия в нашем проекте 20 век в цвете.
Эта серия посвящена ярким образам 1955 года за пределами СССР. По нашей стране, как обычно, будет отельная часть.
1955 - это апогей эпохи 1950-х. Сумерки "Холодной войны начинают понемногу" рассеиваться. США - в зените экономического могущества и даёт почти половину мирового промышленного производства. Европа уже оправилась от последствий Второй мировой войны. В Западной Германии - экономическое чудо. Италия и Япония стоят на пороге небывалого промышленного рывка.
Одним из символов технологического прорыва 1955 года стал французский автомобиль Ситроен DS, аббревиатура которого на французском звучит как "богиня":

По-сути, это был концепт-кар, запущенный в массовое производство. Космические формы плюс масса технических новинок в конструкции. Чтобы понять, какой скачок это был для французов, надо вспомнить, что к тому моменту их автопром ещё продолжал штамповать древний Citroen Traction Avant модели аж 1934 года!
На европейском рынке в тот год с "Богиней" по смелости дизайна мог соперничать, пожалуй, лишь один автомобиль - чехословацкая Татра-603:
( Смотреть дальше... )
Эта серия посвящена ярким образам 1955 года за пределами СССР. По нашей стране, как обычно, будет отельная часть.
1955 - это апогей эпохи 1950-х. Сумерки "Холодной войны начинают понемногу" рассеиваться. США - в зените экономического могущества и даёт почти половину мирового промышленного производства. Европа уже оправилась от последствий Второй мировой войны. В Западной Германии - экономическое чудо. Италия и Япония стоят на пороге небывалого промышленного рывка.
Одним из символов технологического прорыва 1955 года стал французский автомобиль Ситроен DS, аббревиатура которого на французском звучит как "богиня":
По-сути, это был концепт-кар, запущенный в массовое производство. Космические формы плюс масса технических новинок в конструкции. Чтобы понять, какой скачок это был для французов, надо вспомнить, что к тому моменту их автопром ещё продолжал штамповать древний Citroen Traction Avant модели аж 1934 года!
На европейском рынке в тот год с "Богиней" по смелости дизайна мог соперничать, пожалуй, лишь один автомобиль - чехословацкая Татра-603:
( Смотреть дальше... )
Tags: